汽车金融的未来：信任如何驱动产业新篇章

随着汽车产业数字化进程加速，车辆的发现、购买及融资方式正经历深刻变革。

对消费者而言，其期待日益明确且直接：更顺畅的购车旅程、更清晰的选择，以及与购买体验无缝衔接而非对立的融资方案。

而对企业而言，要满足这些日益增长的期待，仅凭更快的技术迭代已然不够，更需要整个出行生态系统内部更紧密的协作与协同。

这一核心议题，正是于10月11日在新加坡圣淘沙香格里拉大酒店举行的AIMCONNECT 2026峰会的焦点所在。

本次论坛以“出行遇见未来”为主题，由业内领先机构联合主办。

峰会汇聚了来自逾百家汽车组织（包括主机厂及经销商）、60余家金融机构以及20多家科技企业的代表。

如此广泛的参与度，折射出出行、金融与技术三大领域的日益融合之势。

峰会伊始，新加坡国会议员陈佩玲女士，以及马来西亚汽车信贷公司总会会长拿督许综文先生发表了欢迎致辞。

此外，会议还安排了两场主旨演讲、三场行业专题讨论，并进行了多项前沿技术现场演示。

车辆所有权横跨多个产业，然而，消费者在购车过程中的旅程却往往由各自独立的系统和机构来管理。

经销商、汽车制造商、贷款机构以及技术服务商，在这一复杂链条中各司其职，各自掌握着关键环节。

摆在行业面前的挑战在于，如何将这些分散的环节有机连接，在提升效率的同时，确保责任明确，并优化客户体验。

在峰会现场，多家前沿技术方案提供商展示了其在经销商运营、融资、营销、出行服务及客户互动等领域的创新应用。

除了这些具体的应用，更广泛的讨论聚焦于互联互通的工作流程，以及行业参与者之间更高效的信息共享所蕴含的价值。

在题为“下一代出行经济：智能、连接、信任”的主旨演讲中，某领先技术服务商的首席执行官Shawn Yang先生，为构建一个更紧密的汽车生态系统描绘了三大优先发展方向：智能化的客户互动与融资、行业参与者间更紧密的联系，以及将信任机制深度融入所使用的各类系统之中。

Yang先生指出，随着人工智能承担起日益复杂的职责，其广泛应用的前提将是健全的治理框架和必要的人工监督。

“人工智能能够重塑客户旅程的每一个环节，但这必须建立在客户和机构都能够信赖其完整性的基础之上。在汽车金融领域，一个错误的决策就可能对客户造成损害，并引发监管违规。要让人工智能在客户旅程中真正实现自主运行，信任绝不能是事后补救，而必须从设计之初就融入其架构之中。”

他同时强调了客户在车辆发现、经销商互动和融资环节之间流转时可能产生的摩擦。

“客户并非迷失于某个特定阶段，而是消逝于各阶段之间的摩擦。”

这一观察揭示了一个更深层的行业挑战：如果整体客户旅程依然支离破碎，那么单个企业内部的进步也将收效甚微。

Yang先生介绍了一套名为“Harness”的框架，作为管理更自主系统的有效方法之一。

该框架包含三大要素，分别涵盖了人机协作与干预、人工智能代理的边界设定与升级机制，以及数据可追溯性和合规性。

这套框架展示了技术服务商如何努力平衡更强大的运营能力与相应的责任追究。

一位行业首席技术官Michael Jia先生对此原则进行了总结：

“赋予人工智能代理的自主性越高，其边界就越需要清晰明确。”

超越任何单一平台，这对于汽车企业和金融机构的启示显而易见。

更复杂的系统，必然需要配套明确的职责划分、可追溯的信息流，以及在适当人工审查下做出的决策。

这些考量在由一位业内资深企业创始人兼首席执行官Zhang Peng先生主持的“构建互联汽车金融生态系统”专题讨论中再次被提及。

小组成员包括JWT Bespoke的Matthew Duncan、德意志银行的Samuel Fischer、德勤东南亚的Fumikazu Kitagawa，以及CEO Circle主席、宝马集团亚太金融服务公司前首席执行官Alan Crookes。

讨论深入探讨了如何平衡利用更丰富的信息进行信用评估，与为客户提供直观透明的融资流程。

更多数据固然能支持更优决策，但其价值取决于使用方式的负责任程度，以及流程向客户解释的清晰度。

“客户日益期待融资过程能像他们日常使用的数字服务一样无缝且直接。要在满足这些期待的同时保持稳健的风险管理，需要经销商、金融机构和技术服务商之间更紧密的协作，并以有效的数据共享和客户信息使用透明度为支撑。AIMCONNECT为这些利益相关方提供了一个平台，以交流观点，共同探索行业前进的方向。”

峰会现场的一项实时投票，也印证了加强行业协调的重要性。

当被问及哪些因素最能改善汽车融资体验时，38%的受访者选择了“机构间更好的互联互通”，其次是“更强大的数据捕获和分析基础设施”（28%）。

客户中心化占比18%，而16%的受访者则强调在不扼杀创新的前提下，加强消费者保护。

在题为“汽车拥有权的未来”的专题讨论中，比亚迪新加坡董事总经理兼比亚迪菲律宾总裁James Ng先生发表了见解。

他阐述了比亚迪如何从电气化向人工智能驱动的智能化和更深度融合的方向转型。

“比亚迪的第一阶段是电气化，旨在提升性能；第二阶段是智能化，利用人工智能增强客户体验；而第三阶段将聚焦于深度融合。”

Ng先生还强调了比亚迪作为一家科技和工程公司的更广泛角色。

他指出，比亚迪的技术有望支持其他行业，包括数据中心和可再生能源基础设施等。

AIMCONNECT 2026峰会将这些多元观点汇聚于一个共同的挑战：如何在优化客户购车及融资流程的同时，维护金融决策所需的信任保障。

Yang先生的主旨演讲将智能、连接与信任置于讨论核心，而峰会的跨行业形式则呼应了经销商、制造商、金融机构与技术服务商之间亟需更紧密协作的现实。

另一项独立的实时调查则揭示了人们对长期出行偏好存在的不确定性。

当被问及十年后汽车所有权是否仍会是消费者的首选时，54%的受访者预计会倾向于灵活的出行方案，而46%的受访者则认为所有权仍将是主要选择。

这些结果表明，未来的汽车企业可能需要适应并服务于多种出行模式，而非简单假定单一模式将占据主导地位。

对于涉足出行和金融领域的企业而言，其机遇在于构建更加互联互通的体验，同时不忽视依赖这些体验的个人和机构。

欲了解AIMCONNECT 2026的更多详情，可查阅相关会议资料。